【中華百科全書●三民主義●東方大港】

楊籍富

【中華百科全書●三民主義●東方大港】

 

東方大港是國父手著實業計劃所揭示六大計畫中第二計劃的中心。

 

民國初年，上海雖已成為全中國最大的商港，但國父認為：一、如果長此不變，則無以適合於將來為世界商港的需用與要求。

 

二、依據第一計劃所舉四個原則，上海顯然不是中國東方世界商港的理想位置。

 

因此國父對於東方大港的計畫，分為下述兩部分：一、新建計劃港：國父把計劃中東方大港的最佳位置，定在杭州灣乍浦岬與澉浦岬之間，稱為計劃港，以別於原有的上海商港。

 

兩岬相距約十五英里，可修建一海堤，分成五段，每段各長三英里。

 

開始時先築一段，長三英里，闊一英里半，已得三、四方英里的港面，足供使用。

 

商務長進後，再逐段加築。

 

港口正門，選在乍浦一端，離山數百尺的地方，恰當杭州灣最深的部分，開一缺口，輪船進出方便，其位置遠勝於上海。

 

同時，此港近旁並無挾泥之水，日後港面及其通路，不會為泥沙所淤塞。

 

而上海所有天然利益，此港均能擁有，國父相信很快有媲美紐約港的可能。

 

二、改良上海港：國父的中國發展計劃，上海仍有其特殊地位，而揚子江的泥沙，每年填塞上海通路，迅速異常，必須先予整治，以資救濟。

 

同時留存黃浦江口至江心沙上游高橋河合流點這一段已成的佈置，再延長濬渫局所已開成的水道，擴張黃浦江右岸的彎曲部分，由高橋河合流點開一新河，直貫浦東，在龍華鐵路接軌處上流第二轉灣復與黃浦江正流相會合，如此則由此點直到斜對楊樹浦處，江流有如直繩，然後以緩曲線達於吳淞，此新河圈入三十平方英里，為新的東浦灘，並可作為市宅中心。

 

在楊樹浦下游，應建一泊船塢，以聯絡蘇州及內地的水運系統，而維持上海為我國中部一等海港。

 

（曾仕強）

 

引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=1879